Este fue el cuarto triunfo del piloto de Lanús en el TC 2000 y segundo consecutivo (venía de adjudicarse la carrera nocturna del Callejero de Santa Fe). Además sumó tres poles seguidas y ahora se ubicó en el tercer lugar del campeonato con chances serias de pelear por el título cuando restan disputarse tres fechas.
En segundo lugar arribó el entrerriano Mariano Werner (Toyota) y tercero fue el arrecifeño Norberto Fontana (Ford) sumando puntos muy importantes que lo acercaron muy cerca de la punta del campeonato.
Más atrás clasificaron Néstor Girolami (Honda), Matías Rossi (Renault), Ezequiel Bosio (Fiat), Juan Cruz Alvarez (Peugeot 307), Emanuel Moriatis (Fiat), Gabriel Ponce de León (Ford) y Luis José Di Palma (Peugeot 307).
El gran perdedor de la jornada fue el tandilense Leonel Pernía (Honda) quien con el decimotercer lugar de la grilla final lo dejó sin sumar puntos, es decir llegó a Neuquén con 95 y se fue con igual cantidad, pero ahora con tan sólo 2,5 puntos de diferencia con Fontana.
Las dos series previas fueron ganadas por Spataro y Werner, siendo la del piloto de Fiat la más rápida de las dos, eso le permitió partir por el lado de la cuerda desde el primer lugar de la fila de la segunda prueba de la Endurance Series del TC 2000.
De movida, Spataro se "cortó" en la punta de la carrera y desde ahí fue edificando una victoria tan contundente, como efectiva que le permitió imponer y regular el trámite hasta llegar al banderazo final con casi dos segundo de ventaja sobre sus perseguidores.
También, la competencia resultó aburrida, escasa de sobrepasos y prácticamente con pocas emociones, salvo la alegría vivida en la Scudería Fiat con un triunfo soñado.
Conocedor como pocos del escenario neuquino (fue el ganador de la carrera del año pasado), Werner intentó aparejar la línea de Spataro en los primeros metros, pero era indudable que no contaba con un auto tan veloz como el de Spataro.
Así, Werner prefirió apostar a la resistencia en una carrera de 70 minutos, pero a sus escapes marchó siempre Fontana, incluso el arrecifeño intentó por dos veces la superación, pero no le alcanzó y prefirió conformarse con el tercer puesto que lo colocaba muy cerca de la punta del certamen.
De ahí para atrás Girolami se conformó rápidamente con el cuarto lugar y lo mismo sucedió con quienes lo seguían. En la vuelta número 8 se produjo una de las instancias de mayor importancia. Una serie de roces determinó el retroceso de Pernía que marchaba en el décimo lugar y retrocedió al 14. Veinte vueltas más adelante abandonó Guillermo Ortelli (Chevrolet) y eso le permitió al "Tanito" avanzar un lugar.
Fuente: DyN
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